1.按燃油可分為柴油機、汽油機、天然氣發動機等。

2.按實現循環的行程數目分

1. 四沖(chong)程(cheng)發動(dong)機：活塞移(yi)動(dong)四個(ge)行程(cheng)或曲(qu)軸(zhou)轉兩圈(quan)氣(qi)缸內(nei)完成(cheng)一個(ge)工作循環。

2. 二(er)沖(chong)程(cheng)(cheng)發動機：活(huo)塞移動兩(liang)個(ge)(ge)行程(cheng)(cheng)或曲(qu)軸轉(zhuan)一(yi)圈氣缸內完成(cheng)一(yi)個(ge)(ge)工作(zuo)循環(huan)。

3.按冷卻方式分

1. 水(shui)冷(leng)式發動(dong)機：以(yi)水(shui)為(wei)冷(leng)卻介(jie)質。

2. 風冷(leng)式發動機：以空氣作為冷(leng)卻(que)介質(適合缺水地(di)區使用，如沙漠國家)。

4.按點火方式分

1. 壓燃式(shi)發(fa)動機：利用氣缸內空氣被壓縮后(hou)產生(sheng)的高溫，使燃油自燃。如(ru)柴油機。

2. 點(dian)燃(ran)式(shi)發動(dong)機(ji)：利用火(huo)(huo)花(hua)塞發出的電(dian)火(huo)(huo)花(hua)強制點(dian)燃(ran)燃(ran)料(liao)，使燃(ran)料(liao)強行著火(huo)(huo)燃(ran)燒(shao)。如(ru)汽(qi)油機(ji)、煤氣(qi)機(ji)。

5.按可燃混合氣形成的方法分

1. 外(wai)(wai)部形成混合氣的發動機：燃料和空氣在外(wai)(wai)先(xian)混合然后進入氣缸。如使用(yong)化油器的汽(qi)油機。

2. 內部(bu)形成混合氣(qi)的內燃(ran)機：燃(ran)料在臨近壓縮終了時(shi)才(cai)噴(pen)入氣(qi)缸，在氣(qi)缸內與空氣(qi)混合。如柴油機。

6.按進氣方式分

1. 自然吸氣式發動(dong)機：空(kong)氣靠活(huo)塞的抽吸作用(yong)進入氣缸內(nei)。

2. 增壓式(shi)發動(dong)機：為(wei)增大功率(lv)，在發動(dong)機上裝有(you)增壓器，使進入氣(qi)缸的氣(qi)體預先經過(guo)壓氣(qi)機壓縮后再進入氣(qi)缸。

7.按氣缸數目分

1. 單(dan)缸(gang)發動機

2. 多缸發動(dong)機

多缸發動機按氣缸排列型式又可分為：

1. 直列立式發動機：所有氣缸(gang)中心線在同一垂(chui)直平面內(nei)。

2. 直列臥式發(fa)動機：所有氣缸中心線在同一(yi)水平(ping)平(ping)面內。

3. V型(xing)發動機：氣缸中心線分別在兩(liang)(liang)個平(ping)面(mian)內，且兩(liang)(liang)平(ping)面(mian)相交呈V型(xing)。

4. 對置(zhi)式(shi)(shi)發(fa)動機：V型夾角為(wei)180°時(shi)又(you)稱為(wei)對置(zhi)式(shi)(shi)。

5. 其它：還有H型，X型、星型等，但在(zai)車輛上應用很少。